本文目录一览：
- 1、大厂品控自主价格,东风本田全新M-NV更懂用户
- 2、本田纯电动汽车有哪些
- 3、本田有哪些纯电动汽车
- 4、混动车型“铺路”,东风本田电动化转型能否成功?
- 5、本田Honda:日本汽车品牌的代表之一
- 6、本田CR-V推新车,氢能源加插电混动,等于增程式?
大厂品控自主价格,东风本田全新M-NV更懂用户
在产品力大幅革新的基础上，全新M-NV依旧保持了原来198-198万元的售价区间，此举在呈现出加量不加价的市场主张以外，更表明了东风本田打算用合资品控+自主价格的组合牌来迎战纯电市场的竞争。
总的来说，这次的东风本田M-NV在各方面几乎都超越了老款，尤其是质感和续航水平的提升，让它在这一售价区间有了更强的竞争力。同时，用15万元左右的价格，买一辆既有本田品质，空间又不小的纯电SUV，还是很划算的。
相比于东风本田首款纯电小型SUV X-NV，M-NV也是定位于纯电小型SUV，并且跟X-NV也有比较紧密的联系。具体说来，不管是X-NV还是M-NV，实际上都是源自于东风本田旗下燃油小型SUV——XR-V。
本田纯电动汽车有哪些
车型是一款小型级别SUV，车辆是由东风本田生产，是一款纯电动车辆，目前销售的是2020款车型，有两款车型在售，包括东风本田xnv2020款风驰版，东风本田xrv2020款电掣版，车辆工信部续航里程401公里。
国内首款带本田标的纯电车，东风本田eNS1能给我们什么惊喜呢在纯电动汽车领域，广州本田相比其他时兴著名品牌而言，看起来有一些不紧不慢发布升级版电动式布局合理发展战略规划之后，仿佛从现在起加快，公布了eN。
本次推出的全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车，不仅是三智科技加持下的又一力作，更是广汽本田加速推进电动化战略的关键落子。
本田有哪些纯电动汽车
1、本田纯电动汽车有e：NS1极湃1。它是一款造型独特的电动车型，拥有纯电动车的显著特征，封闭式格栅采用了双色设计，呈现出丰富的层次感，车头立体感十足。
2、截至目前，本田旗下纯电动汽车有：广汽本田理念VE-1一款车型。该车基于本田缤智打造而来，它也是广汽本田推出的首款纯电动车，定位于纯电动小型SUV。
3、目前本田旗下的纯电动汽车只有一款，即广汽本田理念VE-1。这款车是基于本田缤智打造而来的小型纯电动SUV，于2018年11月16日在广州车展上发布，指导价为258万元，补贴后价格为108万元。
4、本田X-NV，作为东风本田旗下的首款纯电动汽车，以其独特的定位和丰富的特点吸引了广大消费者的目光。官方指导价格在198-198万元之间，它代表了本田在电动汽车领域的一次重要尝试。
5、本田不仅带来了两款创新的「Honda 0」系列纯电动汽车概念车——优雅的「SALOON」与前卫的「SPACE-HUB」，还同步发布了全新的电动汽车Logo，将极简主义美学推向新的高度。
混动车型“铺路”,东风本田电动化转型能否成功?
1、目前来看，面对汽车行业的电动化转型趋势，东风本田选择围绕纯电与混动技术的双线布局。官方表示，预计到2025年，东风Honda的电动化产品占比将达到50%。未来，东风本田还将带来全新的自主品牌。
2、两家各自表现也相差无几，值得一提的是，本田中国定义的“电动化车型”不止有新能源车，还包括搭载i-MMD系统的e：HEV车型（油电混动+插电混动车型）。
3、从本田中国转型新能源车的时间点来说，其对激进的电动车规划还是很有信心的，但目前本田汽车在电动化领域仍未有拿得出手的产品。
4、据悉，2024年东风本田将推出三款标志性纯电车型：e：NS灵悉L以及H品牌的全新SUV。三大产品序列、三款纯电，如此阵势放在合资阵营中实属难得，我们从中也能看出，东风本田对于电动化转型的坚定决心。
本田Honda:日本汽车品牌的代表之一
1、作为世界上最知名的汽车品牌之一，本田 Honda 以其出色的技术和高品质的产品而著称。其起源可以追溯到 1946 年的日本，创始人本田宗一郎在该国岐阜县创建了本田技研工业株式会社。
2、作为全球最大的汽车制造商之一，丰田是日本最知名的汽车品牌之一。丰田致力于生产发动机、轿车、轻型卡车、货车、客车等多种类型的汽车，其高品质的车辆拥有超强的耐久性和安全性，深受消费者喜爱。
3、本田是一家来自日本的著名汽车品牌，全称为“本田技研工业株式会社”，创始人是本田宗一郎（1906-1991），英文名为“Honda”，它是日语“本田”一词的音译。
4、honda是本田牌子的汽车，本田（本田技研工业株式会社）是日本一家跨国交通载具及机械制造公司，其旗下的汽车品牌有：飞度、凌派、雅阁、思迪、锋范。
本田CR-V推新车,氢能源加插电混动,等于增程式?
此外，这台氢动力版本田CR-V还提供了充电口。也就是说，作为一款理论上只需要加注氢燃料就能实现补能闭环的车型，它还可以通过如今正在普及的充电设施，进行补能。
增程式是通过动力电池驱动车轮的，虽然汽车内部有内燃机，但是它也只能用来给电池充电，并不能直接驱动车轮。
性质不同： 增程式混动以动力电池驱动电机使车辆前进，发动机只起到给动力电池充电，不直接提供动力，而插电式混动在车辆电池电量不足情况下可直接通过发动机通过动力。
增程式和插电混动的区别在于：性质不同、特点不同、系统组成不同等。
这种混合动力系统使得车辆在城市里可以仅依靠电池行驶，而在长途旅行时则可以使用氢气发生器。在驾驶性能方面，本田对CR-V e：FCEV的悬架系统进行了重新调整，以适应重量的变化。
新款本田CR-V或将6月上市，将增插电混动版，纯电续航将达110KM！据悉，新款本田CR-V或将6月上市，从前期的申报图来看新车外形延续了美版的设计风格，整体造型更加的年轻运动。
